Cómo calcular la rentabilidad real de un vehículo industrial (antes de comprar)

Publicado: 02 de abril de 2025, 12:03 (Ayer)
  1. Guía Esencial para Comprar (V.O.)

 

Evita errores, protege tu margen y compra con inteligencia


1. ¿Por qué la rentabilidad es lo primero que debes mirar?


Si estás en el negocio de la compraventa profesional, lo sabes de sobra: no se trata solo de comprar barato, sino de comprar bien. La diferencia entre una buena y una mala operación puede estar en detalles que no se ven a simple vista.
Y en V.O. Galicia lo vemos a diario: profesionales que han ido a una subasta “por un chollo” y terminan invirtiendo más de lo previsto en reacondicionar, esperar papeles o simplemente pelear con sorpresas.

Aquí no hay margen que aguante eso.

Por eso, la rentabilidad real se calcula antes de cerrar la operación, no después. Y no solo se trata del precio de compra: hay al menos 5 factores más que debes tener en cuenta.

2. El error más común: confundir “precio bajo” con “margen alto”
Muchos profesionales caen en la trampa de pensar que, si un vehículo cuesta menos, es más rentable. Nada más lejos de la realidad.
Un VO puede costar 1.500€ menos en una subasta, pero si:

  • Llega con desperfectos ocultos
  • Tarda 2 semanas en entregarse
  • Tiene trámites lentos
  • O necesita reacondicionamiento visual


Ese “ahorro” se convierte en gasto, y lo peor: pierdes tiempo de rotación.

En cambio, cuando compras un vehículo listo para entregar, reacondicionado y con todo resuelto, la operación empieza a ser rentable desde el minuto uno.

3. Las 6 claves para calcular rentabilidad como un profesional
1. Precio de compra real (no el de puja, el final)
Incluye IVA, tasas, comisiones, traslado, reacondicionamiento, etc.
En V.O. Galicia el precio es cerrado y sin sorpresas. Eso es vital para saber dónde estás parado.

2. Tiempo estimado de rotación
Un vehículo que se vende rápido es más rentable aunque el margen sea un poco menor. Porque el capital gira.
¿Cuánto tiempo vas a tener el vehículo parado?

3. Nivel de reacondicionamiento necesario
Si tienes que pintar, limpiar, tapizar o reparar, ya sabes que eso suma.
Nosotros ya los entregamos reacondicionados visualmente. Para que tú no pierdas tiempo ni euros.

4. Fiabilidad mecánica y reputación de marca
Vehículos con buena fama, bajo mantenimiento y fácil recambio significan rotación más rápida.
En nuestro stock trabajamos con marcas profesionales como Citroën, Peugeot, Renault, Ford, Fiat o Volkswagen.

5. Público objetivo del modelo
Hay modelos que se mueven rápido entre repartidores, reformas, transporte ligero y otros que se encallan.
¿Sabes quién compra lo que compras tú?

6. Facilidades de gestión y entrega
Un vehículo que puedes reservar online, pagar hoy y tenerlo transferido mañana, vale más que uno que requiere papeleo, esperas y riesgo.

4. Experiencia real: cómo lo vemos nosotros
"Es gente que puja por los vehículos, sin reacondicionar y con largas esperas, y el que más puja compra. Nosotros vendemos ya reacondicionados y si pujas… aquí puedes negociar a la baja, no pujar más."

Esa frase define exactamente la diferencia entre comprar en una subasta o comprar con inteligencia.

En V.O. Galicia cada unidad está lista para que la pongas a la venta mañana mismo, con todos los papeles listos, peritada, y con opción de ver todo online antes de moverte.

5. Caso real: dos vehículos iguales, dos operaciones muy distintas
Un Citroën Berlingo 1.5 BlueHDI de 2019.

  • En una subasta: 6.900 euros (precio de puja)
  • 350 euros de comisión
  • 150 euros de transporte
  • 400 euros en reacondicionamiento
  • 8 días de espera
  • Coste total: 7.800 euros y 10 días de retraso
  • En V.O. Galicia: 8.200 euros, ya listo para entrega inmediata
    Reacondicionado, transferido y certificado
    En tu campa mañana


¿La diferencia? 400 euros… pero 10 días antes a la venta. Y con imagen impecable.
¿Quién gana más margen al final?

6. Cómo ayudamos a calcular rentabilidad en V.O. Galicia
Nosotros no vendemos humo, ni coches a granel.

Te ayudamos a elegir por rotación
Te decimos qué vehículos están saliendo rápido
Te indicamos cuál es la demanda en tu zona
Y si compras por lote, ajustamos precio real para que ganes margen

Además, si tienes dudas, hablamos claro.
Porque tú no compras para usar. Compras para revender con beneficio.

7. Qué vehículos VO están dejando más margen ahora mismo
Este dato lo tienes que seguir de cerca, pero aquí te va lo que más se está vendiendo en los últimos 30 días:

  • Citroën Berlingo y Peugeot Partner
  • Renault Kangoo y Express
  • Ford Transit Courier y Connect
  • Fiat Doblo Cargo
  • Volkswagen Caddy


Vehículos de trabajo, ligeros, fiables, y con imagen profesional.
¿Los tienes en tu stock? Si no, estás perdiendo tiempo y margen.

8. Conclusión: rentabilidad real = decisión informada
No hace falta inventar nada.
Lo que hacemos es simple: comprar bien para vender bien. Pero “comprar bien” no es pagar menos, es:

  • Elegir vehículos de rotación alta
  • Comprar reacondicionados, listos para mostrar
  • Tener el precio final desde el principio
  • No comerse sorpresas, letra pequeña ni esperas

Ese es el sistema que estás aplicando en V.O. Galicia.
Y por eso cada vez más profesionales dejan de pujar y empiezan a negociar.

 

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En menos de 5 minutos puedes tener fotos reales y precio final.

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